A Kombis AWD 🇩🇪 Deutschland

Audi · 2020

2020 Audi RS 4 Avant

Der Audi RS 4 Avant von 2020 kommt in Forza Horizon 6 als ein Kombi, der unter einer praktischen Hülle echte Leistung versteckt daher. Diese Maschine aus Deutschland setzt auf Allradantrieb und landet vor dem Tuning in der Klasse A.

● Erwartet für FH6

RS 4 Avant Datenblatt

HerstellerAudi
ModellRS 4 Avant
Baujahr2020
Leistungsklasse (serienmäßig)A — Klasse A (PI 701–800)
KarosserieKombis
AntriebAWD
Herkunft🇩🇪 Deutschland
FH6-StatusErwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt.

Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.

Wo es hineinpasst

Als Klasse A (PI 701–800) bewegt sich der RS 4 Avant in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.

Beste Einsatzzwecke für den RS 4 Avant

  • Straßenrennen. Sein AWD-Layout und sein Charakter als Kombis machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
  • Schotterrennen. Dank Allradantrieb bleibt er auf Schotter satt am Boden und ist damit eine vernünftige Wahl für Schotterrennen.

Tuning-Richtung

Für einen solchen AWD-kombis der Klasse A beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.

Forza Horizon 6 Tuning-Guide

Fazit

Insgesamt ist der RS 4 Avant eine solide Wahl, wenn du Leistung für Straßenrennen suchst und den Charakter von Audi magst.

FAQ

Welche Klasse hat der 2020 Audi RS 4 Avant in Forza Horizon 6?

Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse A (PI 701–800), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.

Hat der RS 4 Avant RWD oder AWD?

Der 2020 Audi RS 4 Avant hat in Forza Horizon 6 AWD.

Wofür eignet sich der RS 4 Avant am besten?

Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein AWD-Layout und sein Charakter als Kombis machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.

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