BMW · 2014
2014 BMW M5
Der BMW M5 von 2014 kommt in Forza Horizon 6 als eine praktische Limousine, die sich in einen überraschenden Sleeper-Aufbau verwandeln lässt daher. Gebaut in Deutschland, bringt er seine Kraft über Heckantrieb auf die Straße und startet in der Klasse A.
● Erwartet für FH6
M5 Datenblatt
| Hersteller | BMW |
|---|---|
| Modell | M5 |
| Baujahr | 2014 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | A — Klasse A (PI 701–800) |
| Karosserie | Limousinen |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇩🇪 Deutschland |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse A (PI 701–800) bewegt sich der M5 in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den M5
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Limousinen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-limousinen der Klasse A beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Straßenrennen dein Ziel ist, verdient sich der BMW M5 von 2014 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 2014 BMW M5 in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse A (PI 701–800), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der M5 RWD oder AWD?
Der 2014 BMW M5 hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der M5 am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Limousinen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.