Chrysler · 1957
1957 Chrysler 300C
In Forza Horizon 6 tritt der 1957 Chrysler 300C als ein leichter Klassiker, der rohe Leistung gegen Gefühl und Agilität eintauscht an. Gebaut in Vereinigte Staaten, bringt er seine Kraft über Heckantrieb auf die Straße und startet in der Klasse D.
● Erwartet für FH6
300C Datenblatt
| Hersteller | Chrysler |
|---|---|
| Modell | 300C |
| Baujahr | 1957 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | D — Klasse D (PI 100–500) |
| Karosserie | Klassische Sportwagen |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇺🇸 Vereinigte Staaten |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse D (PI 100–500) ist der 300C ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den 300C
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-klassische sportwagen der Klasse D beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Straßenrennen dein Ziel ist, verdient sich der Chrysler 300C von 1957 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 1957 Chrysler 300C in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse D (PI 100–500), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der 300C RWD oder AWD?
Der 1957 Chrysler 300C hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der 300C am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.