Ford · 2022
2022 Ford Puma ST
Der 2022 Ford Puma ST ist in Forza Horizon 6 ein wendiger Hot Hatch, der auf engen Straßen über sich hinauswächst. Er nutzt Frontantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse C; seine Heimat ist Vereinigtes Königreich.
● Erwartet für FH6
Puma ST Datenblatt
| Hersteller | Ford |
|---|---|
| Modell | Puma ST |
| Baujahr | 2022 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | C — Klasse C (PI 501–600) |
| Karosserie | Hot Hatches |
| Antrieb | FWD |
| Herkunft | 🇬🇧 Vereinigtes Königreich |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse C (PI 501–600) ist der Puma ST ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den Puma ST
- Drag-Rennen. Sein starkes Potenzial auf der Geraden macht einen eigenen Drag-Aufbau mit der richtigen Getriebeabstufung und dem richtigen Start lohnenswert.
- Straßenrennen. Sein FWD-Layout und sein Charakter als Hot Hatches machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
Tuning-Richtung
Für einen solchen FWD-hot hatches der Klasse C beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Drag-Rennen dein Ziel ist, verdient sich der Ford Puma ST von 2022 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 2022 Ford Puma ST in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse C (PI 501–600), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Puma ST RWD oder AWD?
Der 2022 Ford Puma ST hat in Forza Horizon 6 FWD.
Wofür eignet sich der Puma ST am besten?
Am besten eignet er sich für drag-rennen. Sein starkes Potenzial auf der Geraden macht einen eigenen Drag-Aufbau mit der richtigen Getriebeabstufung und dem richtigen Start lohnenswert.