Mazda · 1992
1992 Mazda Eunos Cosmo Type S
Der 1992 Mazda Eunos Cosmo Type S ist in Forza Horizon 6 ein Gran Turismo, der langstreckentaugliches Tempo mit ganztägigem Komfort verbindet. Er nutzt Heckantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse B; seine Heimat ist Japan.
● Erwartet für FH6
Eunos Cosmo Type S Datenblatt
| Hersteller | Mazda |
|---|---|
| Modell | Eunos Cosmo Type S |
| Baujahr | 1992 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | B — Klasse B (PI 601–700) |
| Karosserie | GT |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse B (PI 601–700) bewegt sich der Eunos Cosmo Type S in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den Eunos Cosmo Type S
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-gt der Klasse B beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Straßenrennen dein Ziel ist, verdient sich der Mazda Eunos Cosmo Type S von 1992 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 1992 Mazda Eunos Cosmo Type S in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse B (PI 601–700), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Eunos Cosmo Type S RWD oder AWD?
Der 1992 Mazda Eunos Cosmo Type S hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der Eunos Cosmo Type S am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.