Mazda · 1994
1994 Mazda Cosmo 20B
Der Mazda Cosmo 20B von 1994 kommt in Forza Horizon 6 als ein Gran Turismo, der langstreckentaugliches Tempo mit ganztägigem Komfort verbindet daher. Diese Maschine aus Japan setzt auf Heckantrieb und landet vor dem Tuning in der Klasse B.
● Erwartet für FH6
Cosmo 20B Datenblatt
| Hersteller | Mazda |
|---|---|
| Modell | Cosmo 20B |
| Baujahr | 1994 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | B — Klasse B (PI 601–700) |
| Karosserie | GT |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse B (PI 601–700) bewegt sich der Cosmo 20B in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den Cosmo 20B
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-gt der Klasse B beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Hol dir den Cosmo 20B in die Sammlung, wenn du Tempo für Straßenrennen mit einer unverkennbaren Note aus Japan schätzt.
FAQ
Welche Klasse hat der 1994 Mazda Cosmo 20B in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse B (PI 601–700), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Cosmo 20B RWD oder AWD?
Der 1994 Mazda Cosmo 20B hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der Cosmo 20B am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.