Suzuki · 1985
1985 Suzuki Mighty Boy
In Forza Horizon 6 tritt der 1985 Suzuki Mighty Boy als ein Pickup, der grobes Gelände und Querfeldein-Routen einfach wegsteckt an. Gebaut in Japan, bringt er seine Kraft über Frontantrieb auf die Straße und startet in der Klasse D.
● Erwartet für FH6
Mighty Boy Datenblatt
| Hersteller | Suzuki |
|---|---|
| Modell | Mighty Boy |
| Baujahr | 1985 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | D — Klasse D (PI 100–500) |
| Karosserie | Pickups |
| Antrieb | FWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse D (PI 100–500) ist der Mighty Boy ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den Mighty Boy
- Querfeldein. Bodenfreiheit und der Grip von Frontantrieb helfen ihm, die Sprünge und das zerklüftete Gelände von Querfeldein-Routen zu überstehen.
- Drift. Als FWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen FWD-pickups der Klasse D beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Hol dir den Mighty Boy in die Sammlung, wenn du Tempo für Querfeldein mit einer unverkennbaren Note aus Japan schätzt.
FAQ
Welche Klasse hat der 1985 Suzuki Mighty Boy in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse D (PI 100–500), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Mighty Boy RWD oder AWD?
Der 1985 Suzuki Mighty Boy hat in Forza Horizon 6 FWD.
Wofür eignet sich der Mighty Boy am besten?
Am besten eignet er sich für querfeldein. Bodenfreiheit und der Grip von Frontantrieb helfen ihm, die Sprünge und das zerklüftete Gelände von Querfeldein-Routen zu überstehen.