Toyota · 1994
1994 Toyota Celica GT-Four ST205
Der 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 ist in Forza Horizon 6 eine Rallye-Maschine, gemacht für lose Untergründe und schnelle Richtungswechsel. Gebaut in Japan, bringt er seine Kraft über Allradantrieb auf die Straße und startet in der Klasse B.
● Bestätigt für FH6
Celica GT-Four ST205 Datenblatt
| Hersteller | Toyota |
|---|---|
| Modell | Celica GT-Four ST205 |
| Baujahr | 1994 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | B — Klasse B (PI 601–700) |
| Karosserie | Rallye |
| Antrieb | AWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Bestätigt — Offiziell für Forza Horizon 6 bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse B (PI 601–700) bewegt sich der Celica GT-Four ST205 in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den Celica GT-Four ST205
- Schotterrennen. Dank Allradantrieb bleibt er auf Schotter satt am Boden und ist damit eine vernünftige Wahl für Schotterrennen.
- Querfeldein. Bodenfreiheit und der Grip von Allradantrieb helfen ihm, die Sprünge und das zerklüftete Gelände von Querfeldein-Routen zu überstehen.
Tuning-Richtung
Für einen solchen AWD-rallye der Klasse B beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Schotterrennen dein Ziel ist, verdient sich der Toyota Celica GT-Four ST205 von 1994 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse B (PI 601–700), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Celica GT-Four ST205 RWD oder AWD?
Der 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 hat in Forza Horizon 6 AWD.
Wofür eignet sich der Celica GT-Four ST205 am besten?
Am besten eignet er sich für schotterrennen. Dank Allradantrieb bleibt er auf Schotter satt am Boden und ist damit eine vernünftige Wahl für Schotterrennen.