Toyota · 1988
1988 Toyota Celica GT-Four ST165
Der 1988 Toyota Celica GT-Four ST165 ist in Forza Horizon 6 eine Rallye-Maschine, gemacht für lose Untergründe und schnelle Richtungswechsel. Er nutzt Allradantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse C; seine Heimat ist Japan.
● Erwartet für FH6
Celica GT-Four ST165 Datenblatt
| Hersteller | Toyota |
|---|---|
| Modell | Celica GT-Four ST165 |
| Baujahr | 1988 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | C — Klasse C (PI 501–600) |
| Karosserie | Rallye |
| Antrieb | AWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse C (PI 501–600) ist der Celica GT-Four ST165 ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den Celica GT-Four ST165
- Schotterrennen. Dank Allradantrieb bleibt er auf Schotter satt am Boden und ist damit eine vernünftige Wahl für Schotterrennen.
- Querfeldein. Bodenfreiheit und der Grip von Allradantrieb helfen ihm, die Sprünge und das zerklüftete Gelände von Querfeldein-Routen zu überstehen.
Tuning-Richtung
Für einen solchen AWD-rallye der Klasse C beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Schotterrennen dein Ziel ist, verdient sich der Toyota Celica GT-Four ST165 von 1988 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 1988 Toyota Celica GT-Four ST165 in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse C (PI 501–600), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Celica GT-Four ST165 RWD oder AWD?
Der 1988 Toyota Celica GT-Four ST165 hat in Forza Horizon 6 AWD.
Wofür eignet sich der Celica GT-Four ST165 am besten?
Am besten eignet er sich für schotterrennen. Dank Allradantrieb bleibt er auf Schotter satt am Boden und ist damit eine vernünftige Wahl für Schotterrennen.