Jaguar · 1957
1957 Jaguar D-Type
El 1957 Jaguar D-Type es un clásico ligero que cambia potencia bruta por tacto y agilidad en Forza Horizon 6. Usa tracción trasera y se sitúa en la clase D de serie, procedente de Reino Unido.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del D-Type
| Fabricante | Jaguar |
|---|---|
| Modelo | D-Type |
| Año | 1957 |
| Clase de rendimiento (de serie) | D — Clase D (PI 100–500) |
| Carrocería | Deportivos clásicos |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase D (PI 100–500), el D-Type es un punto de partida accesible; las mejoras pueden llevarlo a clases superiores a medida que progresas.
Mejores usos para el D-Type
- Carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Drift. Al ser un coche RWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.
Dirección de tuning
Para un deportivos clásicos RWD de clase D como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
En general, el D-Type es una opción sólida si buscas rendimiento para carreras de asfalto y te gusta el carácter de Jaguar.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 1957 Jaguar D-Type en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase D de serie (PI 100–500) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El D-Type es RWD o AWD?
El 1957 Jaguar D-Type es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el D-Type?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.