Lancia · 1980
1980 Lancia Beta Montecarlo Turbo
1980年式のLancia Beta Montecarlo Turboは、グリップ、レスポンス、ダウンフォースを軸に作られた、サーキット特化のマシンとしてForza Horizon 6に登場します。 イタリアで生産され、後輪駆動でパワーを伝え、Cクラスからスタートします。
● FH6では登場予想
Beta Montecarlo Turboのスペック
| メーカー | Lancia |
|---|---|
| モデル | Beta Montecarlo Turbo |
| 年式 | 1980 |
| パフォーマンスクラス（ノーマル） | C — Cクラス（PI 501–600） |
| ボディタイプ | トラック専用マシン |
| 駆動方式 | RWD |
| 原産国 | 🇮🇹 イタリア |
| FH6での状態 | 登場予想 — 近年のHorizon作品から、復活する可能性が高いと見られています。まだ公式には確定していません。 |
ゲーム内の詳細なパフォーマンス数値（最高速度、加速、ハンドリング）は、発売後にコミュニティが検証次第、順次追加していきます。上記のクラスと駆動方式は、現在の車種リストで確認済みです。
立ち位置
Cクラス（PI 501–600）として、Beta Montecarlo Turboは取り組みやすいスタート地点であり、進行に応じてアップグレードでより上のクラスへ押し上げられます。
Beta Montecarlo Turboのおすすめ用途
- ロードレース. RWDのレイアウトとトラック専用マシンとしての性格により、グリップと最高速度が勝敗を決める舗装路のレースにうってつけです。
- ドラッグレース. 直線での高いポテンシャルがあり、適切なギア比とスタートを組み合わせたドラッグ専用ビルドに仕上げる価値があります。
チューニングの方向性
このようなCクラスのRWDなトラック専用マシンなら、まずは当サイトのチューニング攻略にあるアップグレードの優先順位から始めましょう。
総評
イタリアならではの個性とともにロードレースでの速さを重視するなら、Beta Montecarlo Turboをコレクションに加えましょう。
よくある質問
Forza Horizon 6の1980 Lancia Beta Montecarlo Turboは何クラス？
ノーマル状態ではCクラスの車種で（PI 501–600）、アップグレードすればより上のクラスにも引き上げられます。
Beta Montecarlo TurboはRWD？それともAWD？
Forza Horizon 6の1980 Lancia Beta Montecarlo TurboはRWDです。
Beta Montecarlo Turboは何に使うのがベスト？
ロードレースに最も向いています。RWDのレイアウトとトラック専用マシンとしての性格により、グリップと最高速度が勝敗を決める舗装路のレースにうってつけです。