Mitsubishi · 1995
1995 Mitsubishi Pajero Mini VR-II
Forza Horizon 6では、1995 Mitsubishi Pajero Mini VR-IIは昔ながらの頑丈さを備えたクラシックオフローダーとして登場します。 この日本のマシンは四輪駆動(4WD)を用い、チューニング前はDクラスに収まります。
● FH6では登場予想
Pajero Mini VR-IIのスペック
| メーカー | Mitsubishi |
|---|---|
| モデル | Pajero Mini VR-II |
| 年式 | 1995 |
| パフォーマンスクラス（ノーマル） | D — Dクラス（PI 100–500） |
| ボディタイプ | クラシックオフロード |
| 駆動方式 | 4WD |
| 原産国 | 🇯🇵 日本 |
| FH6での状態 | 登場予想 — 近年のHorizon作品から、復活する可能性が高いと見られています。まだ公式には確定していません。 |
ゲーム内の詳細なパフォーマンス数値（最高速度、加速、ハンドリング）は、発売後にコミュニティが検証次第、順次追加していきます。上記のクラスと駆動方式は、現在の車種リストで確認済みです。
立ち位置
Dクラス（PI 100–500）として、Pajero Mini VR-IIは取り組みやすいスタート地点であり、進行に応じてアップグレードでより上のクラスへ押し上げられます。
Pajero Mini VR-IIのおすすめ用途
- ダートレース. 四輪駆動(4WD)のトラクションのおかげで砂利の上でも安定し、ダートイベントでの堅実な選択肢になります。
- クロスカントリー. 車高の高さと四輪駆動(4WD)のグリップが、クロスカントリーのジャンプや荒れた路面を乗り切る助けになります。
チューニングの方向性
このようなDクラスの4WDなクラシックオフロードなら、まずは当サイトのチューニング攻略にあるアップグレードの優先順位から始めましょう。
総評
日本ならではの個性とともにダートレースでの速さを重視するなら、Pajero Mini VR-IIをコレクションに加えましょう。
よくある質問
Forza Horizon 6の1995 Mitsubishi Pajero Mini VR-IIは何クラス？
ノーマル状態ではDクラスの車種で（PI 100–500）、アップグレードすればより上のクラスにも引き上げられます。
Pajero Mini VR-IIはRWD？それともAWD？
Forza Horizon 6の1995 Mitsubishi Pajero Mini VR-IIは4WDです。
Pajero Mini VR-IIは何に使うのがベスト？
ダートレースに最も向いています。四輪駆動(4WD)のトラクションのおかげで砂利の上でも安定し、ダートイベントでの堅実な選択肢になります。