A Sedãs RWD 🇺🇸 Estados Unidos

Cadillac · 2017

2017 Cadillac ATS-V

O 2017 Cadillac ATS-V é um sedã prático que pode virar um surpreendente carro com potência escondida em Forza Horizon 6. Usa tração traseira e fica na classe A de fábrica, vindo do Estados Unidos.

● Esperado para FH6

Ficha técnica do ATS-V

FabricanteCadillac
ModeloATS-V
Ano2017
Classe de desempenho (de fábrica)A — Classe A (PI 701–800)
CarroceriaSedãs
TraçãoRWD
Origem🇺🇸 Estados Unidos
Status no FH6Esperado — Com forte expectativa de retorno com base nos últimos títulos de Horizon. Ainda não confirmado oficialmente.

Os números detalhados de desempenho no jogo (velocidade máxima, aceleração, dirigibilidade) serão adicionados à medida que a comunidade os verificar após o lançamento. A classe e a tração acima estão confirmadas pela lista de carros atual.

Onde ele se encaixa

Como Classe A (PI 701–800), o ATS-V fica em uma das partes mais competitivas do jogo, onde as escolhas de build fazem uma diferença de verdade.

Melhores usos para o ATS-V

  • Corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de sedãs o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.
  • Drift. Por ser um carro RWD, ele pode ser ajustado para manter derrapagens longas e controláveis que rendem grandes pontuações de drift.

Direção de tuning

Para um sedãs RWD de classe A como este, comece pelas prioridades de upgrade do nosso guia de tuning.

guia de tuning de Forza Horizon 6

Veredito

No geral, o ATS-V é uma escolha sólida se você quer desempenho em corridas de asfalto e curte o caráter da Cadillac.

Perguntas frequentes

De qual classe é o 2017 Cadillac ATS-V em Forza Horizon 6?

É um carro de classe A de fábrica (PI 701–800) e pode ser melhorado até classes superiores.

O ATS-V é RWD ou AWD?

O 2017 Cadillac ATS-V é RWD em Forza Horizon 6.

Para que o ATS-V é melhor usado?

Ele se encaixa melhor em corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de sedãs o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.

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