McLaren · 2014
2014 McLaren P1
O McLaren P1 2014 aterrissa em Forza Horizon 6 como um hiperesportivo que vive bem no topo das tabelas de desempenho. Esta máquina do Reino Unido usa tração traseira e se encaixa na classe S2 antes de qualquer tuning.
● Esperado para FH6
Ficha técnica do P1
| Fabricante | McLaren |
|---|---|
| Modelo | P1 |
| Ano | 2014 |
| Classe de desempenho (de fábrica) | S2 — Classe S2 (PI 901–998) |
| Carroceria | Hiperesportivos |
| Tração | RWD |
| Origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Status no FH6 | Esperado — Com forte expectativa de retorno com base nos últimos títulos de Horizon. Ainda não confirmado oficialmente. |
Os números detalhados de desempenho no jogo (velocidade máxima, aceleração, dirigibilidade) serão adicionados à medida que a comunidade os verificar após o lançamento. A classe e a tração acima estão confirmadas pela lista de carros atual.
Onde ele se encaixa
Como Classe S2 (PI 901–998), o P1 já fica perto do topo da escala de desempenho — espere muita velocidade e um build que exige precisão.
Melhores usos para o P1
- Corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de hiperesportivos o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.
- Corridas de drag. O forte potencial em linha reta faz valer a pena um build dedicado de drag com as marchas e a largada certas.
Direção de tuning
Para um hiperesportivos RWD de classe S2 como este, comece pelas prioridades de upgrade do nosso guia de tuning.
→ guia de tuning de Forza Horizon 6
Veredito
No geral, o P1 é uma escolha sólida se você quer desempenho em corridas de asfalto e curte o caráter da McLaren.
Perguntas frequentes
De qual classe é o 2014 McLaren P1 em Forza Horizon 6?
É um carro de classe S2 de fábrica (PI 901–998) e pode ser melhorado até classes superiores.
O P1 é RWD ou AWD?
O 2014 McLaren P1 é RWD em Forza Horizon 6.
Para que o P1 é melhor usado?
Ele se encaixa melhor em corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de hiperesportivos o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.