Pagani · 2002
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
O 2002 Pagani Zonda C12 S 7.3 é um superesportivo moderno com um ritmo sério depois de bem preparado em Forza Horizon 6. Usa tração traseira e fica na classe S1 de fábrica, vindo do Itália.
● Esperado para FH6
Ficha técnica do Zonda C12 S 7.3
| Fabricante | Pagani |
|---|---|
| Modelo | Zonda C12 S 7.3 |
| Ano | 2002 |
| Classe de desempenho (de fábrica) | S1 — Classe S1 (PI 801–900) |
| Carroceria | Superesportivos modernos |
| Tração | RWD |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Status no FH6 | Esperado — Com forte expectativa de retorno com base nos últimos títulos de Horizon. Ainda não confirmado oficialmente. |
Os números detalhados de desempenho no jogo (velocidade máxima, aceleração, dirigibilidade) serão adicionados à medida que a comunidade os verificar após o lançamento. A classe e a tração acima estão confirmadas pela lista de carros atual.
Onde ele se encaixa
Como Classe S1 (PI 801–900), o Zonda C12 S 7.3 fica em uma das partes mais competitivas do jogo, onde as escolhas de build fazem uma diferença de verdade.
Melhores usos para o Zonda C12 S 7.3
- Corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de superesportivos modernos o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.
- Corridas de drag. O forte potencial em linha reta faz valer a pena um build dedicado de drag com as marchas e a largada certas.
Direção de tuning
Para um superesportivos modernos RWD de classe S1 como este, comece pelas prioridades de upgrade do nosso guia de tuning.
→ guia de tuning de Forza Horizon 6
Veredito
No geral, o Zonda C12 S 7.3 é uma escolha sólida se você quer desempenho em corridas de asfalto e curte o caráter da Pagani.
Perguntas frequentes
De qual classe é o 2002 Pagani Zonda C12 S 7.3 em Forza Horizon 6?
É um carro de classe S1 de fábrica (PI 801–900) e pode ser melhorado até classes superiores.
O Zonda C12 S 7.3 é RWD ou AWD?
O 2002 Pagani Zonda C12 S 7.3 é RWD em Forza Horizon 6.
Para que o Zonda C12 S 7.3 é melhor usado?
Ele se encaixa melhor em corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de superesportivos modernos o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.