Suzuki · 1992
1992 Suzuki Cappuccino
1992 Suzuki Cappuccino, Forza Horizon 6’da köşelere atarken katıksız, kahkaha dolu bir eğlence sunan minik bir kei araç olarak karşımıza çıkıyor. Bu Japonya yapımı makine arkadan itiş kullanır ve tuning öncesinde D sınıfına oturur.
● FH6 için Bekleniyor
Cappuccino teknik özellikleri
| Üretici | Suzuki |
|---|---|
| Model | Cappuccino |
| Yıl | 1992 |
| Performans sınıfı (orijinal) | D — D Sınıfı (PI 100–500) |
| Kasa tipi | Kei Araçları |
| Çekiş tipi | RWD |
| Menşe | 🇯🇵 Japonya |
| FH6 durumu | Bekleniyor — Son Horizon oyunlarına dayanarak geri dönmesi büyük olasılıkla bekleniyor. Henüz resmi olarak onaylanmadı. |
Oyun içi ayrıntılı performans değerleri (azami hız, hızlanma, yol tutuş) lansman sonrasında topluluk doğruladıkça eklenmektedir. Yukarıdaki sınıf ve çekiş tipi, güncel araç listesine göre doğrulanmıştır.
Nereye uygun
D Sınıfı (PI 100–500) olarak Cappuccino, erişilebilir bir başlangıç noktası; ilerledikçe yapılan yükseltmeler onu daha üst sınıflara taşıyabilir.
Cappuccino için en iyi kullanımlar
- Drift. RWD bir araç olarak, büyük drift puanları için uzun ve kontrol edilebilir kaymaları tutacak şekilde ayarlanabilir.
- Drag Yarışı. Güçlü düz çizgi potansiyeli, doğru vites oranları ve kalkışla ona özel bir drag kurulumunu değerli kılar.
Tuning yönü
Bunun gibi D sınıfı RWD bir kei araçları için tuning rehberimizdeki yükseltme önceliklerinden başla.
→ Forza Horizon 6 tuning rehberi
Sonuç
Belirgin bir Japonya tarzıyla drift temposuna değer veriyorsan, Cappuccino aracını koleksiyonuna ekle.
SSS
Forza Horizon 6’da 1992 Suzuki Cappuccino hangi sınıfta?
Orijinal hâliyle D sınıfı bir araçtır (PI 100–500) ve daha üst sınıflara yükseltilebilir.
Cappuccino RWD mi AWD mi?
Forza Horizon 6’da 1992 Suzuki Cappuccino RWD çekiştir.
Cappuccino en iyi ne için kullanılır?
En çok drift için uygundur. RWD bir araç olarak, büyük drift puanları için uzun ve kontrol edilebilir kaymaları tutacak şekilde ayarlanabilir.