Daihatsu · 1985
1985 Daihatsu Charade De Tomaso Turbo
在《极限竞速 地平线6》中，1985 Daihatsu Charade De Tomaso Turbo 是一款灵巧的小钢炮，在狭窄路段上的表现超出身价。 它采用前轮驱动，原厂状态下属于 D 级，产自日本。
● FH6 中预期
Charade De Tomaso Turbo 参数
| 厂商 | Daihatsu |
|---|---|
| 车型 | Charade De Tomaso Turbo |
| 年份 | 1985 |
| 性能级别（原厂） | D — D 级（PI 100–500） |
| 车身类型 | 小钢炮 |
| 驱动方式 | FWD |
| 产地 | 🇯🇵 日本 |
| FH6 状态 | 预期 — 根据近期的地平线作品，强烈预期会回归。尚未官方确认。 |
详细的游戏内性能数据（极速、加速、操控）正随玩家社区在发售后逐步验证而陆续补充。上方的级别和驱动方式已根据当前车辆图鉴确认。
定位分析
作为D 级（PI 100–500），Charade De Tomaso Turbo 是一个容易上手的起点；随着进度推进，升级可以把它推向更高的级别。
Charade De Tomaso Turbo 的最佳用途
- 漂移. 作为一辆 FWD 车，它可以调校成保持长距离、可控的滑行，从而刷出高额漂移分。
- 直线加速. 强劲的直线潜力，让它值得用合适的齿比和起步专门打造一套直线加速方案。
调校方向
对于这样一款 D 级的 FWD 小钢炮，可以先参考我们调校指南中的升级优先级。
总评
总的来说，如果你想要漂移的性能、又喜欢 Daihatsu 的个性，Charade De Tomaso Turbo 是一个稳妥的选择。
常见问题
1985 Daihatsu Charade De Tomaso Turbo 在《极限竞速 地平线6》里属于什么级别？
它原厂状态下是 D 级车（PI 100–500），可以升级到更高级别。
Charade De Tomaso Turbo 是 RWD 还是 AWD？
在《极限竞速 地平线6》中，1985 Daihatsu Charade De Tomaso Turbo 采用 FWD。
Charade De Tomaso Turbo 最适合用来跑什么？
它最适合漂移。作为一辆 FWD 车，它可以调校成保持长距离、可控的滑行，从而刷出高额漂移分。