Subaru · 2006
2006 Subaru Baja Turbo
2006 款 Subaru Baja Turbo 登陆《极限竞速 地平线6》，是一款皮卡，崎岖路面和越野路线都不在话下。 这台美国座驾采用全轮驱动，调校之前落在 C 级。
● FH6 中预期
Baja Turbo 参数
| 厂商 | Subaru |
|---|---|
| 车型 | Baja Turbo |
| 年份 | 2006 |
| 性能级别（原厂） | C — C 级（PI 501–600） |
| 车身类型 | 皮卡 |
| 驱动方式 | AWD |
| 产地 | 🇺🇸 美国 |
| FH6 状态 | 预期 — 根据近期的地平线作品，强烈预期会回归。尚未官方确认。 |
详细的游戏内性能数据（极速、加速、操控）正随玩家社区在发售后逐步验证而陆续补充。上方的级别和驱动方式已根据当前车辆图鉴确认。
定位分析
作为C 级（PI 501–600），Baja Turbo 是一个容易上手的起点；随着进度推进，升级可以把它推向更高的级别。
Baja Turbo 的最佳用途
- 越野竞速. 离地间隙和全轮驱动的抓地力，帮它扛过越野路线上的跳跃和破碎地形。
- 直线加速. 强劲的直线潜力，让它值得用合适的齿比和起步专门打造一套直线加速方案。
调校方向
对于这样一款 C 级的 AWD 皮卡，可以先参考我们调校指南中的升级优先级。
总评
如果你看重越野竞速的速度，又喜欢那股独特的美国风味，就把 Baja Turbo 收进你的收藏吧。
常见问题
2006 Subaru Baja Turbo 在《极限竞速 地平线6》里属于什么级别？
它原厂状态下是 C 级车（PI 501–600），可以升级到更高级别。
Baja Turbo 是 RWD 还是 AWD？
在《极限竞速 地平线6》中，2006 Subaru Baja Turbo 采用 AWD。
Baja Turbo 最适合用来跑什么？
它最适合越野竞速。离地间隙和全轮驱动的抓地力，帮它扛过越野路线上的跳跃和破碎地形。