Citroën · 2000
2000 Citroën Saxo VTS
Der Citroën Saxo VTS von 2000 kommt in Forza Horizon 6 als ein wendiger Hot Hatch, der auf engen Straßen über sich hinauswächst daher. Diese Maschine aus Frankreich setzt auf Frontantrieb und landet vor dem Tuning in der Klasse D.
● Erwartet für FH6
Saxo VTS Datenblatt
| Hersteller | Citroën |
|---|---|
| Modell | Saxo VTS |
| Baujahr | 2000 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | D — Klasse D (PI 100–500) |
| Karosserie | Hot Hatches |
| Antrieb | FWD |
| Herkunft | 🇫🇷 Frankreich |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse D (PI 100–500) ist der Saxo VTS ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den Saxo VTS
- Straßenrennen. Sein FWD-Layout und sein Charakter als Hot Hatches machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Schotterrennen. Dank Frontantrieb bleibt er auf Schotter satt am Boden und ist damit eine vernünftige Wahl für Schotterrennen.
Tuning-Richtung
Für einen solchen FWD-hot hatches der Klasse D beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Straßenrennen dein Ziel ist, verdient sich der Citroën Saxo VTS von 2000 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 2000 Citroën Saxo VTS in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse D (PI 100–500), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Saxo VTS RWD oder AWD?
Der 2000 Citroën Saxo VTS hat in Forza Horizon 6 FWD.
Wofür eignet sich der Saxo VTS am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein FWD-Layout und sein Charakter als Hot Hatches machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.