Ferrari · 1962
1962 Ferrari 250 GTO
Der 1962 Ferrari 250 GTO ist in Forza Horizon 6 ein leichter Klassiker, der rohe Leistung gegen Gefühl und Agilität eintauscht. Er nutzt Heckantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse B; seine Heimat ist Italien.
● Erwartet für FH6
250 GTO Datenblatt
| Hersteller | Ferrari |
|---|---|
| Modell | 250 GTO |
| Baujahr | 1962 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | B — Klasse B (PI 601–700) |
| Karosserie | Klassische Sportwagen |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇮🇹 Italien |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse B (PI 601–700) bewegt sich der 250 GTO in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den 250 GTO
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-klassische sportwagen der Klasse B beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Hol dir den 250 GTO in die Sammlung, wenn du Tempo für Straßenrennen mit einer unverkennbaren Note aus Italien schätzt.
FAQ
Welche Klasse hat der 1962 Ferrari 250 GTO in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse B (PI 601–700), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der 250 GTO RWD oder AWD?
Der 1962 Ferrari 250 GTO hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der 250 GTO am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.