Ferrari · 1962
1962 Ferrari 250 GTO
El 1962 Ferrari 250 GTO es un clásico ligero que cambia potencia bruta por tacto y agilidad en Forza Horizon 6. Usa tracción trasera y se sitúa en la clase B de serie, procedente de Italia.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del 250 GTO
| Fabricante | Ferrari |
|---|---|
| Modelo | 250 GTO |
| Año | 1962 |
| Clase de rendimiento (de serie) | B — Clase B (PI 601–700) |
| Carrocería | Deportivos clásicos |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇮🇹 Italia |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase B (PI 601–700), el 250 GTO se mueve en una de las zonas más competitivas del juego, donde las decisiones de preparación marcan una diferencia real.
Mejores usos para el 250 GTO
- Carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Drift. Al ser un coche RWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.
Dirección de tuning
Para un deportivos clásicos RWD de clase B como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
Añade el 250 GTO a tu colección si valoras el ritmo en carreras de asfalto con un sabor inconfundible de Italia.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 1962 Ferrari 250 GTO en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase B de serie (PI 601–700) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El 250 GTO es RWD o AWD?
El 1962 Ferrari 250 GTO es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el 250 GTO?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.