Hyundai · 2021
2021 Hyundai Veloster N DCT
Der Hyundai Veloster N DCT von 2021 kommt in Forza Horizon 6 als ein wendiger Hot Hatch, der auf engen Straßen über sich hinauswächst daher. Er nutzt Frontantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse B; seine Heimat ist Südkorea.
● Erwartet für FH6
Veloster N DCT Datenblatt
| Hersteller | Hyundai |
|---|---|
| Modell | Veloster N DCT |
| Baujahr | 2021 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | B — Klasse B (PI 601–700) |
| Karosserie | Hot Hatches |
| Antrieb | FWD |
| Herkunft | 🇰🇷 Südkorea |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse B (PI 601–700) bewegt sich der Veloster N DCT in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den Veloster N DCT
- Drag-Rennen. Sein starkes Potenzial auf der Geraden macht einen eigenen Drag-Aufbau mit der richtigen Getriebeabstufung und dem richtigen Start lohnenswert.
- Straßenrennen. Sein FWD-Layout und sein Charakter als Hot Hatches machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
Tuning-Richtung
Für einen solchen FWD-hot hatches der Klasse B beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Drag-Rennen dein Ziel ist, verdient sich der Hyundai Veloster N DCT von 2021 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 2021 Hyundai Veloster N DCT in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse B (PI 601–700), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Veloster N DCT RWD oder AWD?
Der 2021 Hyundai Veloster N DCT hat in Forza Horizon 6 FWD.
Wofür eignet sich der Veloster N DCT am besten?
Am besten eignet er sich für drag-rennen. Sein starkes Potenzial auf der Geraden macht einen eigenen Drag-Aufbau mit der richtigen Getriebeabstufung und dem richtigen Start lohnenswert.