McLaren · 2015
2015 McLaren P1 GTR
Der 2015 McLaren P1 GTR ist in Forza Horizon 6 ein kompromissloses Rennstrecken-Spielzeug, ausgelegt auf Grip, Ansprechverhalten und Abtrieb. Gebaut in Vereinigtes Königreich, bringt er seine Kraft über Heckantrieb auf die Straße und startet in der Klasse X.
● Erwartet für FH6
P1 GTR Datenblatt
| Hersteller | McLaren |
|---|---|
| Modell | P1 GTR |
| Baujahr | 2015 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | X — Klasse X (PI 999+) |
| Karosserie | Rennstrecken-Autos |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇬🇧 Vereinigtes Königreich |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse X (PI 999+) rangiert der P1 GTR bereits nahe der Spitze der Leistungshierarchie – erwarte enormes Tempo und einen Aufbau, der Präzision verlangt.
Beste Einsatzzwecke für den P1 GTR
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Rennstrecken-Autos machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drag-Rennen. Sein starkes Potenzial auf der Geraden macht einen eigenen Drag-Aufbau mit der richtigen Getriebeabstufung und dem richtigen Start lohnenswert.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-rennstrecken-autos der Klasse X beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Straßenrennen dein Ziel ist, verdient sich der McLaren P1 GTR von 2015 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 2015 McLaren P1 GTR in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse X (PI 999+), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der P1 GTR RWD oder AWD?
Der 2015 McLaren P1 GTR hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der P1 GTR am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Rennstrecken-Autos machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.