Subaru · 1992
1992 Subaru Alcyone SVX
Der Subaru Alcyone SVX von 1992 kommt in Forza Horizon 6 als ein Gran Turismo, der langstreckentaugliches Tempo mit ganztägigem Komfort verbindet daher. Er nutzt Allradantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse C; seine Heimat ist Japan.
● Erwartet für FH6
Alcyone SVX Datenblatt
| Hersteller | Subaru |
|---|---|
| Modell | Alcyone SVX |
| Baujahr | 1992 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | C — Klasse C (PI 501–600) |
| Karosserie | GT |
| Antrieb | AWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse C (PI 501–600) ist der Alcyone SVX ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den Alcyone SVX
- Straßenrennen. Sein AWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Schotterrennen. Dank Allradantrieb bleibt er auf Schotter satt am Boden und ist damit eine vernünftige Wahl für Schotterrennen.
Tuning-Richtung
Für einen solchen AWD-gt der Klasse C beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Insgesamt ist der Alcyone SVX eine solide Wahl, wenn du Leistung für Straßenrennen suchst und den Charakter von Subaru magst.
FAQ
Welche Klasse hat der 1992 Subaru Alcyone SVX in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse C (PI 501–600), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Alcyone SVX RWD oder AWD?
Der 1992 Subaru Alcyone SVX hat in Forza Horizon 6 AWD.
Wofür eignet sich der Alcyone SVX am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein AWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.