C GT AWD 🇯🇵 Japão

Subaru · 1992

1992 Subaru Alcyone SVX

O Subaru Alcyone SVX 1992 aterrissa em Forza Horizon 6 como um grã-turismo que combina velocidade de longas distâncias com conforto o dia inteiro. Usa tração integral e fica na classe C de fábrica, vindo do Japão.

● Esperado para FH6

Ficha técnica do Alcyone SVX

FabricanteSubaru
ModeloAlcyone SVX
Ano1992
Classe de desempenho (de fábrica)C — Classe C (PI 501–600)
CarroceriaGT
TraçãoAWD
Origem🇯🇵 Japão
Status no FH6Esperado — Com forte expectativa de retorno com base nos últimos títulos de Horizon. Ainda não confirmado oficialmente.

Os números detalhados de desempenho no jogo (velocidade máxima, aceleração, dirigibilidade) serão adicionados à medida que a comunidade os verificar após o lançamento. A classe e a tração acima estão confirmadas pela lista de carros atual.

Onde ele se encaixa

Como Classe C (PI 501–600), o Alcyone SVX é um ponto de partida acessível; os upgrades podem levá-lo a classes superiores conforme você progride.

Melhores usos para o Alcyone SVX

  • Corridas de asfalto. A configuração AWD e o caráter de gt o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.
  • Corridas de terra. Com a tração da tração integral, ele se mantém firme no cascalho, o que faz dele uma escolha sensata para os eventos de terra.

Direção de tuning

Para um gt AWD de classe C como este, comece pelas prioridades de upgrade do nosso guia de tuning.

guia de tuning de Forza Horizon 6

Veredito

No geral, o Alcyone SVX é uma escolha sólida se você quer desempenho em corridas de asfalto e curte o caráter da Subaru.

Perguntas frequentes

De qual classe é o 1992 Subaru Alcyone SVX em Forza Horizon 6?

É um carro de classe C de fábrica (PI 501–600) e pode ser melhorado até classes superiores.

O Alcyone SVX é RWD ou AWD?

O 1992 Subaru Alcyone SVX é AWD em Forza Horizon 6.

Para que o Alcyone SVX é melhor usado?

Ele se encaixa melhor em corridas de asfalto. A configuração AWD e o caráter de gt o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.

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