Toyota · 1982
1982 Toyota Celica Supra
In Forza Horizon 6 tritt der 1982 Toyota Celica Supra als ein leichter Klassiker, der rohe Leistung gegen Gefühl und Agilität eintauscht an. Er nutzt Heckantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse C; seine Heimat ist Japan.
● Erwartet für FH6
Celica Supra Datenblatt
| Hersteller | Toyota |
|---|---|
| Modell | Celica Supra |
| Baujahr | 1982 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | C — Klasse C (PI 501–600) |
| Karosserie | Klassische Sportwagen |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse C (PI 501–600) ist der Celica Supra ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den Celica Supra
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-klassische sportwagen der Klasse C beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Drift dein Ziel ist, verdient sich der Toyota Celica Supra von 1982 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 1982 Toyota Celica Supra in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse C (PI 501–600), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Celica Supra RWD oder AWD?
Der 1982 Toyota Celica Supra hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der Celica Supra am besten?
Am besten eignet er sich für drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.