B Klassische Sportwagen RWD 🇯🇵 Japan

Toyota · 1988

1988 Toyota Supra Turbo A

Der 1988 Toyota Supra Turbo A ist in Forza Horizon 6 ein leichter Klassiker, der rohe Leistung gegen Gefühl und Agilität eintauscht. Gebaut in Japan, bringt er seine Kraft über Heckantrieb auf die Straße und startet in der Klasse B.

● Erwartet für FH6

Supra Turbo A Datenblatt

HerstellerToyota
ModellSupra Turbo A
Baujahr1988
Leistungsklasse (serienmäßig)B — Klasse B (PI 601–700)
KarosserieKlassische Sportwagen
AntriebRWD
Herkunft🇯🇵 Japan
FH6-StatusErwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt.

Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.

Wo es hineinpasst

Als Klasse B (PI 601–700) bewegt sich der Supra Turbo A in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.

Beste Einsatzzwecke für den Supra Turbo A

  • Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
  • Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.

Tuning-Richtung

Für einen solchen RWD-klassische sportwagen der Klasse B beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.

Forza Horizon 6 Tuning-Guide

Fazit

Wenn Drift dein Ziel ist, verdient sich der Toyota Supra Turbo A von 1988 einen Platz in deiner Garage.

FAQ

Welche Klasse hat der 1988 Toyota Supra Turbo A in Forza Horizon 6?

Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse B (PI 601–700), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.

Hat der Supra Turbo A RWD oder AWD?

Der 1988 Toyota Supra Turbo A hat in Forza Horizon 6 RWD.

Wofür eignet sich der Supra Turbo A am besten?

Am besten eignet er sich für drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.

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