BMW · 1972
1972 BMW 2002 tii
El BMW 2002 tii de 1972 aterriza en Forza Horizon 6 como un clásico ligero que cambia potencia bruta por tacto y agilidad. Usa tracción trasera y se sitúa en la clase D de serie, procedente de Alemania.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del 2002 tii
| Fabricante | BMW |
|---|---|
| Modelo | 2002 tii |
| Año | 1972 |
| Clase de rendimiento (de serie) | D — Clase D (PI 100–500) |
| Carrocería | Deportivos clásicos |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇩🇪 Alemania |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase D (PI 100–500), el 2002 tii es un punto de partida accesible; las mejoras pueden llevarlo a clases superiores a medida que progresas.
Mejores usos para el 2002 tii
- Carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Drift. Al ser un coche RWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.
Dirección de tuning
Para un deportivos clásicos RWD de clase D como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
En general, el 2002 tii es una opción sólida si buscas rendimiento para carreras de asfalto y te gusta el carácter de BMW.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 1972 BMW 2002 tii en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase D de serie (PI 100–500) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El 2002 tii es RWD o AWD?
El 1972 BMW 2002 tii es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el 2002 tii?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.