Ferrari · 1985
1985 Ferrari 288 GTO
El Ferrari 288 GTO de 1985 aterriza en Forza Horizon 6 como un clásico ligero que cambia potencia bruta por tacto y agilidad. Usa tracción trasera y se sitúa en la clase B de serie, procedente de Italia.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del 288 GTO
| Fabricante | Ferrari |
|---|---|
| Modelo | 288 GTO |
| Año | 1985 |
| Clase de rendimiento (de serie) | B — Clase B (PI 601–700) |
| Carrocería | Deportivos clásicos |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇮🇹 Italia |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase B (PI 601–700), el 288 GTO se mueve en una de las zonas más competitivas del juego, donde las decisiones de preparación marcan una diferencia real.
Mejores usos para el 288 GTO
- Carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Drift. Al ser un coche RWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.
Dirección de tuning
Para un deportivos clásicos RWD de clase B como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
En general, el 288 GTO es una opción sólida si buscas rendimiento para carreras de asfalto y te gusta el carácter de Ferrari.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 1985 Ferrari 288 GTO en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase B de serie (PI 601–700) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El 288 GTO es RWD o AWD?
El 1985 Ferrari 288 GTO es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el 288 GTO?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.