Polestar · 2021
2021 Polestar 1
El Polestar 1 de 2021 aterriza en Forza Horizon 6 como un gran turismo que combina velocidad de largo recorrido con comodidad para todo el día. Esta máquina de Suecia usa tracción total y encaja en la clase A antes de cualquier tuning.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del 1
| Fabricante | Polestar |
|---|---|
| Modelo | 1 |
| Año | 2021 |
| Clase de rendimiento (de serie) | A — Clase A (PI 701–800) |
| Carrocería | GT |
| Tracción | AWD |
| Origen | 🇸🇪 Suecia |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase A (PI 701–800), el 1 se mueve en una de las zonas más competitivas del juego, donde las decisiones de preparación marcan una diferencia real.
Mejores usos para el 1
- Carreras de asfalto. Su configuración AWD y su carácter de gt lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Carreras de tierra. Con la tracción de su tracción total se mantiene clavado en la grava, lo que lo hace una elección sensata para los eventos de tierra.
Dirección de tuning
Para un gt AWD de clase A como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
Si tu objetivo es conducir en carreras de asfalto, el Polestar 1 de 2021 se gana un sitio en tu garaje.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 2021 Polestar 1 en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase A de serie (PI 701–800) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El 1 es RWD o AWD?
El 2021 Polestar 1 es AWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el 1?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración AWD y su carácter de gt lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.