Zenvo · 2019
2019 Zenvo TSR-S
El 2019 Zenvo TSR-S es un hiperdeportivo que vive en lo más alto de las tablas de rendimiento en Forza Horizon 6. Fabricado en Dinamarca, transmite la potencia mediante tracción trasera y empieza su vida en la clase X.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del TSR-S
| Fabricante | Zenvo |
|---|---|
| Modelo | TSR-S |
| Año | 2019 |
| Clase de rendimiento (de serie) | X — Clase X (PI 999+) |
| Carrocería | Hiperdeportivos |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇩🇰 Dinamarca |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase X (PI 999+), el TSR-S ya se sitúa cerca de lo más alto del escalafón de rendimiento: espera muchísima velocidad y una preparación que exige precisión.
Mejores usos para el TSR-S
- Carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de hiperdeportivos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Carreras de drag. Su gran potencial en línea recta hace que merezca la pena una preparación específica de drag con las relaciones de cambio y la salida adecuadas.
Dirección de tuning
Para un hiperdeportivos RWD de clase X como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
Añade el TSR-S a tu colección si valoras el ritmo en carreras de asfalto con un sabor inconfundible de Dinamarca.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 2019 Zenvo TSR-S en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase X de serie (PI 999+) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El TSR-S es RWD o AWD?
El 2019 Zenvo TSR-S es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el TSR-S?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de hiperdeportivos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.