Honda · 1984
1984 Honda City Turbo II
Forza Horizon 6では、1984 Honda City Turbo IIはタイトな道で実力以上の走りを見せる、軽快なホットハッチとして登場します。 この日本のマシンは前輪駆動を用い、チューニング前はDクラスに収まります。
● FH6では登場予想
City Turbo IIのスペック
| メーカー | Honda |
|---|---|
| モデル | City Turbo II |
| 年式 | 1984 |
| パフォーマンスクラス（ノーマル） | D — Dクラス（PI 100–500） |
| ボディタイプ | ホットハッチ |
| 駆動方式 | FWD |
| 原産国 | 🇯🇵 日本 |
| FH6での状態 | 登場予想 — 近年のHorizon作品から、復活する可能性が高いと見られています。まだ公式には確定していません。 |
ゲーム内の詳細なパフォーマンス数値（最高速度、加速、ハンドリング）は、発売後にコミュニティが検証次第、順次追加していきます。上記のクラスと駆動方式は、現在の車種リストで確認済みです。
立ち位置
Dクラス（PI 100–500）として、City Turbo IIは取り組みやすいスタート地点であり、進行に応じてアップグレードでより上のクラスへ押し上げられます。
City Turbo IIのおすすめ用途
- ドリフト. FWDの車種なので、長く扱いやすいスライドを維持して大きなドリフトスコアを狙うセッティングに仕立てられます。
- ドラッグレース. 直線での高いポテンシャルがあり、適切なギア比とスタートを組み合わせたドラッグ専用ビルドに仕上げる価値があります。
チューニングの方向性
このようなDクラスのFWDなホットハッチなら、まずは当サイトのチューニング攻略にあるアップグレードの優先順位から始めましょう。
総評
日本ならではの個性とともにドリフトでの速さを重視するなら、City Turbo IIをコレクションに加えましょう。
よくある質問
Forza Horizon 6の1984 Honda City Turbo IIは何クラス？
ノーマル状態ではDクラスの車種で（PI 100–500）、アップグレードすればより上のクラスにも引き上げられます。
City Turbo IIはRWD？それともAWD？
Forza Horizon 6の1984 Honda City Turbo IIはFWDです。
City Turbo IIは何に使うのがベスト？
ドリフトに最も向いています。FWDの車種なので、長く扱いやすいスライドを維持して大きなドリフトスコアを狙うセッティングに仕立てられます。