Nissan · 1988
1988 Nissan Sunny Truck Long
Em Forza Horizon 6, o 1988 Nissan Sunny Truck Long chega como uma picape que encara o terreno difícil e as rotas cross country. Fabricado no Japão, transmite a potência por tração traseira e começa a vida na classe D.
● Esperado para FH6
Ficha técnica do Sunny Truck Long
| Fabricante | Nissan |
|---|---|
| Modelo | Sunny Truck Long |
| Ano | 1988 |
| Classe de desempenho (de fábrica) | D — Classe D (PI 100–500) |
| Carroceria | Picapes |
| Tração | RWD |
| Origem | 🇯🇵 Japão |
| Status no FH6 | Esperado — Com forte expectativa de retorno com base nos últimos títulos de Horizon. Ainda não confirmado oficialmente. |
Os números detalhados de desempenho no jogo (velocidade máxima, aceleração, dirigibilidade) serão adicionados à medida que a comunidade os verificar após o lançamento. A classe e a tração acima estão confirmadas pela lista de carros atual.
Onde ele se encaixa
Como Classe D (PI 100–500), o Sunny Truck Long é um ponto de partida acessível; os upgrades podem levá-lo a classes superiores conforme você progride.
Melhores usos para o Sunny Truck Long
- Cross Country. A altura do solo e a aderência da tração traseira o ajudam a sobreviver aos saltos e ao terreno irregular das rotas cross country.
- Drift. Por ser um carro RWD, ele pode ser ajustado para manter derrapagens longas e controláveis que rendem grandes pontuações de drift.
Direção de tuning
Para um picapes RWD de classe D como este, comece pelas prioridades de upgrade do nosso guia de tuning.
→ guia de tuning de Forza Horizon 6
Veredito
Se o seu objetivo é pilotar em cross country, o Nissan Sunny Truck Long 1988 merece um lugar na sua garagem.
Perguntas frequentes
De qual classe é o 1988 Nissan Sunny Truck Long em Forza Horizon 6?
É um carro de classe D de fábrica (PI 100–500) e pode ser melhorado até classes superiores.
O Sunny Truck Long é RWD ou AWD?
O 1988 Nissan Sunny Truck Long é RWD em Forza Horizon 6.
Para que o Sunny Truck Long é melhor usado?
Ele se encaixa melhor em cross country. A altura do solo e a aderência da tração traseira o ajudam a sobreviver aos saltos e ao terreno irregular das rotas cross country.