Forza Horizon 6'da Drag Lastikleri Bozuk mu? Meta'ya Karşı Tuzak Tartışması

Drag Lastikleri Forza Horizon 6 arabalarına PI bedeline karşılık inanılmaz bir kalkış, ivme ve frenleme veriyor ama köşe alışı mahvediyor. Ne zaman kullanılır, ne zaman kaçınılır ve çevrimiçi denge tartışması.

Drag Lastikleri epey nefret ve bir hayli de sevgi topluyor ve iki kamp da kısmen haklı. Bazı oyuncular çevrimiçi dengeyi bozduklarını söylüyor. Diğerleri yalnızca düz çizgide işe yaradıklarını ve pist teknikleştiği an dağıldıklarını söylüyor. Dürüst cevap şu: Drag Lastikleriyle ilgili sorun güçlü olup olmamaları değil; çok dar, dengesiz bir biçimde güçlü olmaları. Onları doğru piste tak, bir hile kodu gibi hissettirsinler. Yanlış olana tak, kendine bir ceza vermiş ol.

Güçlü oldukları yer

Oyuncular Drag Lastiklerinin bir arabanın kalkışını, ivmesini, frenlemesini ve kâğıt üstü rakamlarını harika gösterdiğini bildiriyor. Etki en çok alt sınıflarda (özellikle C ve B) ve uzun düzlükleri veya yokuş yukarı drag bölümleri olan rotalarda (bazı Touge düzenleri dâhil) yankılanır. Orada bir Drag Lastiği yapımı ham güç-ağırlık oranına yaslanıp geleneksel ayarlı bir arabadan basitçe sıyrılabilir.

“PI’yı bozuyor” şikâyetinin kökü bu. Argüman, oyunun Drag Lastikleri için aldığı PI bedelinin, belirli pistlerde sana ne kadar çok verdiğini tam karşılamadığı. Sabit bir bedel ödersin; düzen sana uyduğunda orantısız bir getiri alırsın.

Dağıldıkları yer

Zayıflık da en az o kadar açık: dönmek. Drag Lastikleri köşeleri kötü alır ve virajlarda gergin hissettirir. Topluluk gerçekten çok köşeli etkinliklerin onları hızla ifşa ettiği konusunda net; her derde deva bir cevap değiller.

Bir pist Drag Lastiklerini şu durumlarda cezalandırır:

• Yoğun, sık köşeler
• Sürekli yön değişimleri
• Kısa köşe-çıkış mesafeleri
• Anlamlı hiçbir düzlüğün olmaması

Böyle bir düzende, düzlüklerde bankaya yatırdığın zaman dosdoğru virajlarda geri ödenir. Bazen faiziyle.

Onları ne zaman koşmalı

Drag Lastiklerinin yerini hak ettiği durumlar şunlar:

• Hız tuzağı görevleri — yalnızca kameradan geçiş hızın önemli
• Drag yarışı — onlar için yapıldıkları disiplin; bkz. drag yarışı rehberi
• Tek bir noktadan sadece bir hız patlaması isteyen kısa şehir görevleri
• Bariz uzun düzlükleri olan düşük sınıf etkinlikler
• Güç-ağırlık oranının kazandığı bazı yokuş yukarı Touge rotaları

Shibuya Crossing hız tuzağı görevi ders kitabı örneğidir: oyuncular bunu Drag Lastikli ve 10 vitesli bir NSX-R GT ile temizledi, çünkü o görev yalnızca tuzaktan ne kadar hızlı geçtiğini önemser; oraya varırken ne kadar derli toplu göründüğünü değil.

Onları ne zaman çıkarmalı

Amacın bir yarışı güvenilir biçimde bitirmekse ya da pist gerçekten köşe ağırlıklıysa, refleksle Drag Lastiklerine uzanma. Kâğıt üstü istatistikler seni baştan çıkaracak; görmezden gel.

Bu en çok çevrimiçide önemli. Köşe alamayan bir Drag Lastiği arabası hareketli bir yol bariyerine dönüşür; sürmesi de arkasında olmak da sinir bozucu. Gerçekten dönen bir yapım istiyorsan, PI’nı bunun yerine dengeli bir kuruluma harca. Ayar rehberi düz çizgi kazanımlarını her yerde kullanabileceğin tutuşla takas etmeyi adım adım anlatır.

Çevrimiçi tartışma neden bu kadar kızışıyor

Topluluk çözüm konusunda bölünmüş. Bazı oyuncular Drag Lastiklerinin rekabetçi lobilerden tamamen yasaklanmasını istiyor. Diğerleri yasağın aşırıya kaçtığını, PI bedellerini yükseltmenin ya da yanal G’lerini kesmenin meşru bir aracı kaldırmadan bunu çözeceğini savunuyor.

İkinci pozisyon daha savunulabilir olanı. Drag Lastikleri var olmalı; drag etkinliklerinin onlara ihtiyacı var. Sorun, PI’nın onları fiyatlandırma biçimini istismar ederek düz olmayan etkinliklerde de başarılı olabilmeleri. Bu, fark edenlerin değil, formülün bir denge sorunu.

Karar

Drag Lastikleri evrensel bir cevap değil ve işe yaramaz da değil. Keskin, tek taraflı bir araçlar. Onları hız tuzakları, drag koşuları ve belirli düzlük ağırlıklı rotalar için çıkar, mükemmeller. Onları köşe ağırlıklı bir yarışa sok (özellikle sürmekten gerçekten keyif almak istediğinde), kâğıt üstü rakamlar sana yalan söyler. FH6’daki pek çok araba güçten yoksun olduğu için yavaş değildir. Onları döndüremediğin için yavaştır.

Sıkça sorulan sorular