Buick · 1987
1987 Buick Regal GNX
《极限竞速 地平线6》里，1987 Buick Regal GNX 以一款大马力的美式肌肉车，油门一踩个性十足的身份登场。 这辆车产自美国，通过后轮驱动输出动力，出厂时位于 C 级。
● FH6 中预期
Regal GNX 参数
| 厂商 | Buick |
|---|---|
| 车型 | Regal GNX |
| 年份 | 1987 |
| 性能级别（原厂） | C — C 级（PI 501–600） |
| 车身类型 | 美式肌肉车 |
| 驱动方式 | RWD |
| 产地 | 🇺🇸 美国 |
| FH6 状态 | 预期 — 根据近期的地平线作品，强烈预期会回归。尚未官方确认。 |
详细的游戏内性能数据（极速、加速、操控）正随玩家社区在发售后逐步验证而陆续补充。上方的级别和驱动方式已根据当前车辆图鉴确认。
定位分析
作为C 级（PI 501–600），Regal GNX 是一个容易上手的起点；随着进度推进，升级可以把它推向更高的级别。
Regal GNX 的最佳用途
- 公路竞速. 它的 RWD 布局和美式肌肉车的特质，让它天生适合柏油路竞速——在那里，抓地力和极速决定胜负。
- 漂移. 作为一辆 RWD 车，它可以调校成保持长距离、可控的滑行，从而刷出高额漂移分。
调校方向
对于这样一款 C 级的 RWD 美式肌肉车，可以先参考我们调校指南中的升级优先级。
总评
如果你的目标是公路竞速驾驶，那么 1987 款 Buick Regal GNX 值得在你的车库里占据一席之地。
常见问题
1987 Buick Regal GNX 在《极限竞速 地平线6》里属于什么级别？
它原厂状态下是 C 级车（PI 501–600），可以升级到更高级别。
Regal GNX 是 RWD 还是 AWD？
在《极限竞速 地平线6》中，1987 Buick Regal GNX 采用 RWD。
Regal GNX 最适合用来跑什么？
它最适合公路竞速。它的 RWD 布局和美式肌肉车的特质，让它天生适合柏油路竞速——在那里，抓地力和极速决定胜负。