Lancia · 1989
1989 Lancia Delta HF Integrale 16V
《极限竞速 地平线6》里，1989 Lancia Delta HF Integrale 16V 以一台为松软路面和快速变向而生的拉力车的身份登场。 这台意大利座驾采用全轮驱动，调校之前落在 C 级。
● FH6 中预期
Delta HF Integrale 16V 参数
| 厂商 | Lancia |
|---|---|
| 车型 | Delta HF Integrale 16V |
| 年份 | 1989 |
| 性能级别（原厂） | C — C 级（PI 501–600） |
| 车身类型 | 拉力车 |
| 驱动方式 | AWD |
| 产地 | 🇮🇹 意大利 |
| FH6 状态 | 预期 — 根据近期的地平线作品，强烈预期会回归。尚未官方确认。 |
详细的游戏内性能数据（极速、加速、操控）正随玩家社区在发售后逐步验证而陆续补充。上方的级别和驱动方式已根据当前车辆图鉴确认。
定位分析
作为C 级（PI 501–600），Delta HF Integrale 16V 是一个容易上手的起点；随着进度推进，升级可以把它推向更高的级别。
Delta HF Integrale 16V 的最佳用途
- 泥地竞速. 凭借全轮驱动的抓地力，它在碎石路上依旧稳如磐石，是泥地赛事的明智之选。
- 越野竞速. 离地间隙和全轮驱动的抓地力，帮它扛过越野路线上的跳跃和破碎地形。
调校方向
对于这样一款 C 级的 AWD 拉力车，可以先参考我们调校指南中的升级优先级。
总评
总的来说，如果你想要泥地竞速的性能、又喜欢 Lancia 的个性，Delta HF Integrale 16V 是一个稳妥的选择。
常见问题
1989 Lancia Delta HF Integrale 16V 在《极限竞速 地平线6》里属于什么级别？
它原厂状态下是 C 级车（PI 501–600），可以升级到更高级别。
Delta HF Integrale 16V 是 RWD 还是 AWD？
在《极限竞速 地平线6》中，1989 Lancia Delta HF Integrale 16V 采用 AWD。
Delta HF Integrale 16V 最适合用来跑什么？
它最适合泥地竞速。凭借全轮驱动的抓地力，它在碎石路上依旧稳如磐石，是泥地赛事的明智之选。