Mitsubishi · 1995
1995 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR
1995 款 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 登陆《极限竞速 地平线6》，是一台为松软路面和快速变向而生的拉力车。 这辆车产自日本，通过全轮驱动输出动力，出厂时位于 B 级。
● FH6 中预期
Lancer Evolution III GSR 参数
| 厂商 | Mitsubishi |
|---|---|
| 车型 | Lancer Evolution III GSR |
| 年份 | 1995 |
| 性能级别（原厂） | B — B 级（PI 601–700） |
| 车身类型 | 拉力车 |
| 驱动方式 | AWD |
| 产地 | 🇯🇵 日本 |
| FH6 状态 | 预期 — 根据近期的地平线作品，强烈预期会回归。尚未官方确认。 |
详细的游戏内性能数据（极速、加速、操控）正随玩家社区在发售后逐步验证而陆续补充。上方的级别和驱动方式已根据当前车辆图鉴确认。
定位分析
作为B 级（PI 601–700），Lancer Evolution III GSR 身处游戏中竞争最激烈的区间之一，在这里打造取向的选择会带来实打实的差别。
Lancer Evolution III GSR 的最佳用途
- 泥地竞速. 凭借全轮驱动的抓地力，它在碎石路上依旧稳如磐石，是泥地赛事的明智之选。
- 越野竞速. 离地间隙和全轮驱动的抓地力，帮它扛过越野路线上的跳跃和破碎地形。
调校方向
对于这样一款 B 级的 AWD 拉力车，可以先参考我们调校指南中的升级优先级。
总评
如果你的目标是泥地竞速驾驶，那么 1995 款 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 值得在你的车库里占据一席之地。
常见问题
1995 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 在《极限竞速 地平线6》里属于什么级别？
它原厂状态下是 B 级车（PI 601–700），可以升级到更高级别。
Lancer Evolution III GSR 是 RWD 还是 AWD？
在《极限竞速 地平线6》中，1995 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 采用 AWD。
Lancer Evolution III GSR 最适合用来跑什么？
它最适合泥地竞速。凭借全轮驱动的抓地力，它在碎石路上依旧稳如磐石，是泥地赛事的明智之选。