Ford · 1966
1966 Ford GT40 Mk II
Der 1966 Ford GT40 Mk II ist in Forza Horizon 6 ein leichter Klassiker, der rohe Leistung gegen Gefühl und Agilität eintauscht. Gebaut in Vereinigte Staaten, bringt er seine Kraft über Heckantrieb auf die Straße und startet in der Klasse C.
● Erwartet für FH6
GT40 Mk II Datenblatt
| Hersteller | Ford |
|---|---|
| Modell | GT40 Mk II |
| Baujahr | 1966 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | C — Klasse C (PI 501–600) |
| Karosserie | Klassische Sportwagen |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇺🇸 Vereinigte Staaten |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse C (PI 501–600) ist der GT40 Mk II ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den GT40 Mk II
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-klassische sportwagen der Klasse C beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Straßenrennen dein Ziel ist, verdient sich der Ford GT40 Mk II von 1966 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 1966 Ford GT40 Mk II in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse C (PI 501–600), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der GT40 Mk II RWD oder AWD?
Der 1966 Ford GT40 Mk II hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der GT40 Mk II am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Klassische Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.