Honda · 1992
1992 Honda Prelude Si VTEC
In Forza Horizon 6 tritt der 1992 Honda Prelude Si VTEC als ein ausgewogener moderner Sportwagen, der eine saubere, beherzte Fahrweise belohnt an. Er nutzt Frontantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse C; seine Heimat ist Japan.
● Erwartet für FH6
Prelude Si VTEC Datenblatt
| Hersteller | Honda |
|---|---|
| Modell | Prelude Si VTEC |
| Baujahr | 1992 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | C — Klasse C (PI 501–600) |
| Karosserie | Moderne Sportwagen |
| Antrieb | FWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse C (PI 501–600) ist der Prelude Si VTEC ein zugänglicher Ausgangspunkt; mit Upgrades lässt er sich im Lauf deines Fortschritts in höhere Klassen bringen.
Beste Einsatzzwecke für den Prelude Si VTEC
- Drift. Als FWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
- Straßenrennen. Sein FWD-Layout und sein Charakter als Moderne Sportwagen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
Tuning-Richtung
Für einen solchen FWD-moderne sportwagen der Klasse C beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Wenn Drift dein Ziel ist, verdient sich der Honda Prelude Si VTEC von 1992 einen Platz in deiner Garage.
FAQ
Welche Klasse hat der 1992 Honda Prelude Si VTEC in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse C (PI 501–600), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der Prelude Si VTEC RWD oder AWD?
Der 1992 Honda Prelude Si VTEC hat in Forza Horizon 6 FWD.
Wofür eignet sich der Prelude Si VTEC am besten?
Am besten eignet er sich für drift. Als FWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.