Lexus · 2018
2018 Lexus LC 500
In Forza Horizon 6 tritt der 2018 Lexus LC 500 als ein Gran Turismo, der langstreckentaugliches Tempo mit ganztägigem Komfort verbindet an. Er nutzt Heckantrieb und steckt serienmäßig in der Klasse A; seine Heimat ist Japan.
● Erwartet für FH6
LC 500 Datenblatt
| Hersteller | Lexus |
|---|---|
| Modell | LC 500 |
| Baujahr | 2018 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | A — Klasse A (PI 701–800) |
| Karosserie | GT |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse A (PI 701–800) bewegt sich der LC 500 in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den LC 500
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-gt der Klasse A beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Insgesamt ist der LC 500 eine solide Wahl, wenn du Leistung für Straßenrennen suchst und den Charakter von Lexus magst.
FAQ
Welche Klasse hat der 2018 Lexus LC 500 in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse A (PI 701–800), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der LC 500 RWD oder AWD?
Der 2018 Lexus LC 500 hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der LC 500 am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als GT machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.