Buick · 1972
1972 Buick Riviera GS
El 1972 Buick Riviera GS es un clásico ligero que cambia potencia bruta por tacto y agilidad en Forza Horizon 6. Fabricado en Estados Unidos, transmite la potencia mediante tracción trasera y empieza su vida en la clase D.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del Riviera GS
| Fabricante | Buick |
|---|---|
| Modelo | Riviera GS |
| Año | 1972 |
| Clase de rendimiento (de serie) | D — Clase D (PI 100–500) |
| Carrocería | Deportivos clásicos |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase D (PI 100–500), el Riviera GS es un punto de partida accesible; las mejoras pueden llevarlo a clases superiores a medida que progresas.
Mejores usos para el Riviera GS
- Carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Drift. Al ser un coche RWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.
Dirección de tuning
Para un deportivos clásicos RWD de clase D como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
Si tu objetivo es conducir en carreras de asfalto, el Buick Riviera GS de 1972 se gana un sitio en tu garaje.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 1972 Buick Riviera GS en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase D de serie (PI 100–500) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El Riviera GS es RWD o AWD?
El 1972 Buick Riviera GS es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el Riviera GS?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de deportivos clásicos lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.