Honda · 1988
1988 Honda CR-X Si
1988 Honda CR-X Si, Forza Horizon 6’ya dar yollarda boyundan büyük işler yapan çevik bir hot hatch olarak iniyor. Japonya üretimi bu araç, gücü önden çekiş üzerinden aktarır ve hayata D sınıfında başlar.
● FH6 için Bekleniyor
CR-X Si teknik özellikleri
| Üretici | Honda |
|---|---|
| Model | CR-X Si |
| Yıl | 1988 |
| Performans sınıfı (orijinal) | D — D Sınıfı (PI 100–500) |
| Kasa tipi | Hot Hatch |
| Çekiş tipi | FWD |
| Menşe | 🇯🇵 Japonya |
| FH6 durumu | Bekleniyor — Son Horizon oyunlarına dayanarak geri dönmesi büyük olasılıkla bekleniyor. Henüz resmi olarak onaylanmadı. |
Oyun içi ayrıntılı performans değerleri (azami hız, hızlanma, yol tutuş) lansman sonrasında topluluk doğruladıkça eklenmektedir. Yukarıdaki sınıf ve çekiş tipi, güncel araç listesine göre doğrulanmıştır.
Nereye uygun
D Sınıfı (PI 100–500) olarak CR-X Si, erişilebilir bir başlangıç noktası; ilerledikçe yapılan yükseltmeler onu daha üst sınıflara taşıyabilir.
CR-X Si için en iyi kullanımlar
- Drift. FWD bir araç olarak, büyük drift puanları için uzun ve kontrol edilebilir kaymaları tutacak şekilde ayarlanabilir.
Tuning yönü
Bunun gibi D sınıfı FWD bir hot hatch için tuning rehberimizdeki yükseltme önceliklerinden başla.
→ Forza Horizon 6 tuning rehberi
Sonuç
Belirgin bir Japonya tarzıyla drift temposuna değer veriyorsan, CR-X Si aracını koleksiyonuna ekle.
SSS
Forza Horizon 6’da 1988 Honda CR-X Si hangi sınıfta?
Orijinal hâliyle D sınıfı bir araçtır (PI 100–500) ve daha üst sınıflara yükseltilebilir.
CR-X Si RWD mi AWD mi?
Forza Horizon 6’da 1988 Honda CR-X Si FWD çekiştir.
CR-X Si en iyi ne için kullanılır?
En çok drift için uygundur. FWD bir araç olarak, büyük drift puanları için uzun ve kontrol edilebilir kaymaları tutacak şekilde ayarlanabilir.