Nissan · 1998
1998 Nissan R390 GT1
In Forza Horizon 6 tritt der 1998 Nissan R390 GT1 als ein kompromissloses Rennstrecken-Spielzeug, ausgelegt auf Grip, Ansprechverhalten und Abtrieb an. Gebaut in Japan, bringt er seine Kraft über Heckantrieb auf die Straße und startet in der Klasse S2.
● Erwartet für FH6
R390 GT1 Datenblatt
| Hersteller | Nissan |
|---|---|
| Modell | R390 GT1 |
| Baujahr | 1998 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | S2 — Klasse S2 (PI 901–998) |
| Karosserie | Rennstrecken-Autos |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇯🇵 Japan |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse S2 (PI 901–998) rangiert der R390 GT1 bereits nahe der Spitze der Leistungshierarchie – erwarte enormes Tempo und einen Aufbau, der Präzision verlangt.
Beste Einsatzzwecke für den R390 GT1
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Rennstrecken-Autos machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drag-Rennen. Sein starkes Potenzial auf der Geraden macht einen eigenen Drag-Aufbau mit der richtigen Getriebeabstufung und dem richtigen Start lohnenswert.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-rennstrecken-autos der Klasse S2 beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Insgesamt ist der R390 GT1 eine solide Wahl, wenn du Leistung für Straßenrennen suchst und den Charakter von Nissan magst.
FAQ
Welche Klasse hat der 1998 Nissan R390 GT1 in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse S2 (PI 901–998), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der R390 GT1 RWD oder AWD?
Der 1998 Nissan R390 GT1 hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der R390 GT1 am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Rennstrecken-Autos machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.