Nissan · 1998
1998 Nissan R390 GT1
Forza Horizon 6では、1998 Nissan R390 GT1はグリップ、レスポンス、ダウンフォースを軸に作られた、サーキット特化のマシンとして登場します。 日本で生産され、後輪駆動でパワーを伝え、S2クラスからスタートします。
● FH6では登場予想
R390 GT1のスペック
| メーカー | Nissan |
|---|---|
| モデル | R390 GT1 |
| 年式 | 1998 |
| パフォーマンスクラス（ノーマル） | S2 — S2クラス（PI 901–998） |
| ボディタイプ | トラック専用マシン |
| 駆動方式 | RWD |
| 原産国 | 🇯🇵 日本 |
| FH6での状態 | 登場予想 — 近年のHorizon作品から、復活する可能性が高いと見られています。まだ公式には確定していません。 |
ゲーム内の詳細なパフォーマンス数値（最高速度、加速、ハンドリング）は、発売後にコミュニティが検証次第、順次追加していきます。上記のクラスと駆動方式は、現在の車種リストで確認済みです。
立ち位置
S2クラス（PI 901–998）として、R390 GT1は性能のはしごの最上段近くにすでに位置しています。圧倒的な速さと、精密さを要求されるビルドを覚悟しましょう。
R390 GT1のおすすめ用途
- ロードレース. RWDのレイアウトとトラック専用マシンとしての性格により、グリップと最高速度が勝敗を決める舗装路のレースにうってつけです。
- ドラッグレース. 直線での高いポテンシャルがあり、適切なギア比とスタートを組み合わせたドラッグ専用ビルドに仕上げる価値があります。
チューニングの方向性
このようなS2クラスのRWDなトラック専用マシンなら、まずは当サイトのチューニング攻略にあるアップグレードの優先順位から始めましょう。
総評
総じて、ロードレース向けの性能が欲しく、Nissanらしい個性を楽しみたいなら、R390 GT1は手堅い選択肢です。
よくある質問
Forza Horizon 6の1998 Nissan R390 GT1は何クラス？
ノーマル状態ではS2クラスの車種で（PI 901–998）、アップグレードすればより上のクラスにも引き上げられます。
R390 GT1はRWD？それともAWD？
Forza Horizon 6の1998 Nissan R390 GT1はRWDです。
R390 GT1は何に使うのがベスト？
ロードレースに最も向いています。RWDのレイアウトとトラック専用マシンとしての性格により、グリップと最高速度が勝敗を決める舗装路のレースにうってつけです。