Honda · 1990
1990 Honda CR-X SiR
El 1990 Honda CR-X SiR es un compacto deportivo ágil que rinde por encima de lo esperado en carreteras estrechas en Forza Horizon 6. Fabricado en Japón, transmite la potencia mediante tracción delantera y empieza su vida en la clase D.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del CR-X SiR
| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Modelo | CR-X SiR |
| Año | 1990 |
| Clase de rendimiento (de serie) | D — Clase D (PI 100–500) |
| Carrocería | Compactos deportivos |
| Tracción | FWD |
| Origen | 🇯🇵 Japón |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase D (PI 100–500), el CR-X SiR es un punto de partida accesible; las mejoras pueden llevarlo a clases superiores a medida que progresas.
Mejores usos para el CR-X SiR
- Drift. Al ser un coche FWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.
Dirección de tuning
Para un compactos deportivos FWD de clase D como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
En general, el CR-X SiR es una opción sólida si buscas rendimiento para drift y te gusta el carácter de Honda.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 1990 Honda CR-X SiR en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase D de serie (PI 100–500) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El CR-X SiR es RWD o AWD?
El 1990 Honda CR-X SiR es FWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el CR-X SiR?
Encaja mejor en drift. Al ser un coche FWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.