Honda · 1990
1990 Honda CR-X SiR
在《极限竞速 地平线6》中，1990 Honda CR-X SiR 是一款灵巧的小钢炮，在狭窄路段上的表现超出身价。 这辆车产自日本，通过前轮驱动输出动力，出厂时位于 D 级。
● FH6 中预期
CR-X SiR 参数
| 厂商 | Honda |
|---|---|
| 车型 | CR-X SiR |
| 年份 | 1990 |
| 性能级别（原厂） | D — D 级（PI 100–500） |
| 车身类型 | 小钢炮 |
| 驱动方式 | FWD |
| 产地 | 🇯🇵 日本 |
| FH6 状态 | 预期 — 根据近期的地平线作品，强烈预期会回归。尚未官方确认。 |
详细的游戏内性能数据（极速、加速、操控）正随玩家社区在发售后逐步验证而陆续补充。上方的级别和驱动方式已根据当前车辆图鉴确认。
定位分析
作为D 级（PI 100–500），CR-X SiR 是一个容易上手的起点；随着进度推进，升级可以把它推向更高的级别。
CR-X SiR 的最佳用途
- 漂移. 作为一辆 FWD 车，它可以调校成保持长距离、可控的滑行，从而刷出高额漂移分。
调校方向
对于这样一款 D 级的 FWD 小钢炮，可以先参考我们调校指南中的升级优先级。
总评
总的来说，如果你想要漂移的性能、又喜欢 Honda 的个性，CR-X SiR 是一个稳妥的选择。
常见问题
1990 Honda CR-X SiR 在《极限竞速 地平线6》里属于什么级别？
它原厂状态下是 D 级车（PI 100–500），可以升级到更高级别。
CR-X SiR 是 RWD 还是 AWD？
在《极限竞速 地平线6》中，1990 Honda CR-X SiR 采用 FWD。
CR-X SiR 最适合用来跑什么？
它最适合漂移。作为一辆 FWD 车，它可以调校成保持长距离、可控的滑行，从而刷出高额漂移分。