HSV · 2017
2017 HSV GTSR W1
In Forza Horizon 6 tritt der 2017 HSV GTSR W1 als eine praktische Limousine, die sich in einen überraschenden Sleeper-Aufbau verwandeln lässt an. Gebaut in Australien, bringt er seine Kraft über Heckantrieb auf die Straße und startet in der Klasse S1.
● Erwartet für FH6
GTSR W1 Datenblatt
| Hersteller | HSV |
|---|---|
| Modell | GTSR W1 |
| Baujahr | 2017 |
| Leistungsklasse (serienmäßig) | S1 — Klasse S1 (PI 801–900) |
| Karosserie | Limousinen |
| Antrieb | RWD |
| Herkunft | 🇦🇺 Australien |
| FH6-Status | Erwartet — Auf Basis der jüngsten Horizon-Titel mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwarten. Noch nicht offiziell bestätigt. |
Detaillierte Ingame-Leistungswerte (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Handling) werden ergänzt, sobald die Community sie nach dem Release verifiziert. Klasse und Antrieb oben sind anhand der aktuellen Autoliste bestätigt.
Wo es hineinpasst
Als Klasse S1 (PI 801–900) bewegt sich der GTSR W1 in einem der umkämpftesten Bereiche des Spiels, in dem die Aufbau-Entscheidungen einen echten Unterschied machen.
Beste Einsatzzwecke für den GTSR W1
- Straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Limousinen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.
- Drift. Als RWD-Auto lässt er sich so abstimmen, dass er lange, kontrollierbare Drifts für hohe Punktzahlen hält.
Tuning-Richtung
Für einen solchen RWD-limousinen der Klasse S1 beginnst du am besten mit den Upgrade-Prioritäten aus unserem Tuning-Guide.
→ Forza Horizon 6 Tuning-Guide
Fazit
Insgesamt ist der GTSR W1 eine solide Wahl, wenn du Leistung für Straßenrennen suchst und den Charakter von HSV magst.
FAQ
Welche Klasse hat der 2017 HSV GTSR W1 in Forza Horizon 6?
Serienmäßig ist es ein Auto der Klasse S1 (PI 801–900), das sich in höhere Klassen aufrüsten lässt.
Hat der GTSR W1 RWD oder AWD?
Der 2017 HSV GTSR W1 hat in Forza Horizon 6 RWD.
Wofür eignet sich der GTSR W1 am besten?
Am besten eignet er sich für straßenrennen. Sein RWD-Layout und sein Charakter als Limousinen machen ihn zur natürlichen Wahl für Asphaltrennen, in denen Grip und Höchstgeschwindigkeit über den Ausgang entscheiden.