HSV · 2017
2017 HSV GTSR W1
Forza Horizon 6では、2017 HSV GTSR W1は驚くほどのスリーパービルドに仕立てられる、実用的なセダンとして登場します。 オーストラリアで生産され、後輪駆動でパワーを伝え、S1クラスからスタートします。
● FH6では登場予想
GTSR W1のスペック
| メーカー | HSV |
|---|---|
| モデル | GTSR W1 |
| 年式 | 2017 |
| パフォーマンスクラス（ノーマル） | S1 — S1クラス（PI 801–900） |
| ボディタイプ | セダン |
| 駆動方式 | RWD |
| 原産国 | 🇦🇺 オーストラリア |
| FH6での状態 | 登場予想 — 近年のHorizon作品から、復活する可能性が高いと見られています。まだ公式には確定していません。 |
ゲーム内の詳細なパフォーマンス数値（最高速度、加速、ハンドリング）は、発売後にコミュニティが検証次第、順次追加していきます。上記のクラスと駆動方式は、現在の車種リストで確認済みです。
立ち位置
S1クラス（PI 801–900）として、GTSR W1はゲーム内でも屈指の競争が激しい領域に位置し、ビルドの選択が大きな差を生みます。
GTSR W1のおすすめ用途
- ロードレース. RWDのレイアウトとセダンとしての性格により、グリップと最高速度が勝敗を決める舗装路のレースにうってつけです。
- ドリフト. RWDの車種なので、長く扱いやすいスライドを維持して大きなドリフトスコアを狙うセッティングに仕立てられます。
チューニングの方向性
このようなS1クラスのRWDなセダンなら、まずは当サイトのチューニング攻略にあるアップグレードの優先順位から始めましょう。
総評
総じて、ロードレース向けの性能が欲しく、HSVらしい個性を楽しみたいなら、GTSR W1は手堅い選択肢です。
よくある質問
Forza Horizon 6の2017 HSV GTSR W1は何クラス？
ノーマル状態ではS1クラスの車種で（PI 801–900）、アップグレードすればより上のクラスにも引き上げられます。
GTSR W1はRWD？それともAWD？
Forza Horizon 6の2017 HSV GTSR W1はRWDです。
GTSR W1は何に使うのがベスト？
ロードレースに最も向いています。RWDのレイアウトとセダンとしての性格により、グリップと最高速度が勝敗を決める舗装路のレースにうってつけです。