HSV · 2017
2017 HSV GTSR W1
En Forza Horizon 6, el 2017 HSV GTSR W1 llega como una berlina práctica que se puede convertir en un sorprendente coche con potencia oculta. Fabricado en Australia, transmite la potencia mediante tracción trasera y empieza su vida en la clase S1.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del GTSR W1
| Fabricante | HSV |
|---|---|
| Modelo | GTSR W1 |
| Año | 2017 |
| Clase de rendimiento (de serie) | S1 — Clase S1 (PI 801–900) |
| Carrocería | Berlinas |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase S1 (PI 801–900), el GTSR W1 se mueve en una de las zonas más competitivas del juego, donde las decisiones de preparación marcan una diferencia real.
Mejores usos para el GTSR W1
- Carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de berlinas lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.
- Drift. Al ser un coche RWD, se puede reglar para mantener derrapes largos y controlables que dan grandes puntuaciones de drift.
Dirección de tuning
Para un berlinas RWD de clase S1 como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
En general, el GTSR W1 es una opción sólida si buscas rendimiento para carreras de asfalto y te gusta el carácter de HSV.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 2017 HSV GTSR W1 en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase S1 de serie (PI 801–900) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El GTSR W1 es RWD o AWD?
El 2017 HSV GTSR W1 es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el GTSR W1?
Encaja mejor en carreras de asfalto. Su configuración RWD y su carácter de berlinas lo convierten en una opción natural para las carreras de asfalto, donde el agarre y la velocidad máxima deciden el resultado.