Datsun · 1970
1970 Datsun 510 Rally
En Forza Horizon 6, el 1970 Datsun 510 Rally llega como una máquina de rally criada para superficies sueltas y cambios de dirección rápidos. Fabricado en Japón, transmite la potencia mediante tracción trasera y empieza su vida en la clase D.
● Previsto para FH6
Ficha técnica del 510 Rally
| Fabricante | Datsun |
|---|---|
| Modelo | 510 Rally |
| Año | 1970 |
| Clase de rendimiento (de serie) | D — Clase D (PI 100–500) |
| Carrocería | Rally |
| Tracción | RWD |
| Origen | 🇯🇵 Japón |
| Estado en FH6 | Previsto — Se espera con bastante seguridad que vuelva según los últimos títulos de Horizon. Aún no confirmado oficialmente. |
Las cifras detalladas de rendimiento en el juego (velocidad máxima, aceleración, manejo) se irán añadiendo a medida que la comunidad las verifique tras el lanzamiento. La clase y la tracción de arriba están confirmadas según la lista de coches actual.
Dónde encaja
Como Clase D (PI 100–500), el 510 Rally es un punto de partida accesible; las mejoras pueden llevarlo a clases superiores a medida que progresas.
Mejores usos para el 510 Rally
- Carreras de tierra. Con la tracción de su tracción trasera se mantiene clavado en la grava, lo que lo hace una elección sensata para los eventos de tierra.
- Campo a través. La altura libre al suelo y el agarre de su tracción trasera lo ayudan a sobrevivir a los saltos y al terreno irregular de las rutas campo a través.
Dirección de tuning
Para un rally RWD de clase D como este, empieza por las prioridades de mejora de nuestra guía de tuning.
→ guía de tuning de Forza Horizon 6
Veredicto
Añade el 510 Rally a tu colección si valoras el ritmo en carreras de tierra con un sabor inconfundible de Japón.
Preguntas frecuentes
¿De qué clase es el 1970 Datsun 510 Rally en Forza Horizon 6?
Es un coche de clase D de serie (PI 100–500) y se puede mejorar hasta clases superiores.
¿El 510 Rally es RWD o AWD?
El 1970 Datsun 510 Rally es RWD en Forza Horizon 6.
¿Para qué se usa mejor el 510 Rally?
Encaja mejor en carreras de tierra. Con la tracción de su tracción trasera se mantiene clavado en la grava, lo que lo hace una elección sensata para los eventos de tierra.